Los transportistas de Castilla-La Mancha alertan de una “situación complicada” por la falta de conductores

Carlos Marín reclama ayudas para la obtención del carné, menos trabas burocráticas y medidas urgentes para garantizar el relevo generacional en un sector clave para la economía regional

El sector del transporte por carretera en Castilla-La Mancha, uno de los principales motores económicos de la región, atraviesa un momento especialmente delicado. Así lo ha advertido el presidente de los transportistas en la región, Carlos Marín, quien ha alertado de la grave escasez de conductores, el envejecimiento de la plantilla y las dificultades de acceso a la profesión, factores que ponen en riesgo el futuro del sector.

Durante una entrevista en el programa de ((esRadio Es la Mañana, Marín ha recordado que el transporte da empleo a más de 30.000 personas, genera cerca de 3.800 millones de euros anuales y representa el 7,2% del PIB regional, a pesar de lo cual arrastra problemas estructurales desde hace años. “El 86 o 87% de nuestras empresas son autónomos y micro pymes, y son las que más están sufriendo”, ha señalado.

Uno de los principales obstáculos es la falta de conductores profesionales, una situación que se agrava por la elevada edad media del sector, situada en torno a los 54 o 55 años. Desde la asociación apoyan la reducción de los coeficientes reductores para la jubilación, al considerar que se trata de un trabajo físicamente exigente y que esta medida podría servir como incentivo para atraer a nuevos profesionales.

A ello se suma el alto coste para acceder a la profesión, ya que sacarse el carné de camión y el CAP puede suponer entre 5.000 y 8.000 euros, una barrera casi insalvable para muchos jóvenes. Además, denuncian la falta de examinadores, que provoca largas esperas y retrasa la incorporación de nuevos conductores al mercado laboral.

Los transportistas reclaman ayudas directas para la obtención del carné, apoyo a la contratación y una simplificación de los trámites administrativos, especialmente para poder incorporar mano de obra procedente de otros países. “Hemos buscado conductores aquí por todos los medios posibles y no los hay. Necesitamos soluciones reales”, ha subrayado Marín.

Desde el sector también piden que se revalorice socialmente la profesión y que los costes derivados de los procesos de descarbonización no recaigan siempre sobre los mismos. “El 92% de la mercancía de este país se mueve por carretera. Sin transporte, la cadena de suministro se resiente y todo se encarece”, ha advertido.

Pese a las dificultades, Carlos Marín ha querido lanzar un mensaje a los jóvenes, animándolos a incorporarse a un sector “vocacional, duro, pero imprescindible”, destacando el papel que los transportistas desempeñan en los momentos más complicados y su aportación constante al funcionamiento del país.